来シーズンから世界的に開始されるmoto3クラス。このクラス向けのパーツリリースのご案内。世界同時に始まるこのクラスにWGPだけでなく2輪界の大メジャーブランドのオーリンズから新製品リリースの情報が入ってきました。
今回のアイテムはグランプリで使用されるものと同製品を日本国内のレースシーンにもデリバリーを可能にしました。今回は写真が有りませんがレーシングフロントフォークとリヤがTTXタイプのダンパーです。フロントフォークは近年流行のニックスタイプ。左右のフォークがそれぞれ伸び側、縮み側と別々に受け持つタイプ。ボトムケース外側にはサブタンクこそ無いがガス封入式のガスフォークです!リヤにはおなじみのTTXタイプのダンパー。そのダンパーにグランプリでは標準になりつつあるエアタイプのプリロードアジャスターも選択可能に。この他に国内にも流通している油圧のプリロードアジャスター付きや通常のリングナットも設定有り。このグランプリスペックが国内のNSF250Rに装着可能に。現在、サービスフィーや内容等は調整中。全ての製品は本国にての受注生産品に付き興味の有る方はお早めにインテグラルhttp://skill.co.jp/integral/index.htmまでコンタクトを。
Ken.T.Shimane
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今回のアイテムはグランプリで使用されるものと同製品を日本国内のレースシーンにもデリバリーを可能にしました。今回は写真が有りませんがレーシングフロントフォークとリヤがTTXタイプのダンパーです。フロントフォークは近年流行のニックスタイプ。左右のフォークがそれぞれ伸び側、縮み側と別々に受け持つタイプ。ボトムケース外側にはサブタンクこそ無いがガス封入式のガスフォークです!リヤにはおなじみのTTXタイプのダンパー。そのダンパーにグランプリでは標準になりつつあるエアタイプのプリロードアジャスターも選択可能に。この他に国内にも流通している油圧のプリロードアジャスター付きや通常のリングナットも設定有り。このグランプリスペックが国内のNSF250Rに装着可能に。現在、サービスフィーや内容等は調整中。全ての製品は本国にての受注生産品に付き興味の有る方はお早めにインテグラルhttp://skill.co.jp/integral/index.htmまでコンタクトを。
Ken.T.Shimane
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