WGP

感性を磨こう! ACT-2

オッと、P-2のアップを忘れていました。ゴメンナサイ!前回の続きになります。
ところで昨今での状況はどうでしょうか?自身の感性を磨く事とは?前記に有るように研ぎ澄ました時
(追い込まれた時)にそれなりに磨かれるのでは?現在の社会でも多くの追い込まれるような事は多々有るかともいます。しかしながら昨今のゆとり時代に通常に生活をしながら自分自身を追い込んでまで人間本来の持っている感性を磨く事が出来るでしょうか?この感性とはこの日本だけの話では無く生きていく上での絶対的感性力。現在は日本でも流行っているスポーツ。フットボール(日本ではサッカー)、日本でJ-リーグが立ち上がった頃の日本の選手は特に欧州の選手の前では小学生のようなプレーだったように見えたと記憶しています。(サッカーファンのかた、間違っていたならゴメンナサイ!)しかし、今では何人もの日本選手が世界各国のチームで活躍をしています。この十数年でもっと上を目指したフェデレーション、チームまた多くの指導者が選手の心を動かし世界でプレーを出来る心を創ったのでは・・・。
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人間、生きていくためいろんな物事を行うためには時間もコストも多少なりと掛かります。しかし、このような感性は自身の持っているマインドのみならず一緒に生活をする家族、またチームメイトなどから常にうける気などを吸収しつつ育てていく物では無いでしょうか?自身は本当にそうなりたいと思わない物はそうそう実現できないと思います。
事実、何のコネもない私が、レースシーンに入り全日本のメカニックをさせて頂き、さらなる頂を見定めて自らの強い意志でWGPを見たく、そのWGPのシーンでメカニックを出来た事が何よりもの真実です。

問題は、もっともっと強い意志を持ち自身の進む道を自らが進む事では無いでしょうか?

これからの人生に幸多かれと。

(写真は本文と関係ありません。写真提供は山中琉聖選手)

感性を磨こう! ACT-1

何十年とレースに関わってきて、現場で感じていたことでしたが今までうまく伝えられない事が有りました。だからといって、今日がうまく表現できるわけでは無いという事も加筆しておこう。
さて、感性を磨こう!どう思いますかこの題目。今日の日本においてどうでしょう、個人の感性を磨くという事。
私は20代後半には日本のレース界を飛び出しWGPに向かいました。日本国内では順当に進んで来たであろう私自身のレーシング人生が大きく変わりました。それはもちろんより幅広い世界に投げ込まれたからですが(自身で入っていたのですが)。それまで日本国内でやって来た事が通用せず大きな壁に当たった事がたくさん有ったことは今でも大きく自身の心に刻まれています。もちろん言葉の違いやナショナリティーによる思想の相違などなど。image2
しかし、レースで速く走らせるという共通の目標は変わらないのも事実。また、日本のレースシーンで培った事が虚像とかでは無く、また自身が信じてやった来た事が間違ってなかった事を改めて感じて、その技術を確実な物にすべく事を異国の地で1人模索をしたものでした。
当時は今現在とは大きく異なり、携帯電話もなく通信法も非常に限られた中でした。主な通信手段はFAX。しかし当時の欧州はテレックスからFAXへの移行期。レースウィークのプレスルームにはFAXマシンが有るものの普通の街ではかなり大きな企業に行かないとFAXが無かったころです。また、A4の1枚のレポートを送るのに1000円くらい掛かったような憶えでした。よって、国際電話なんかはとてもとても出来るような物ではありませんでした。だからこそ本当の自分とより向き合い、本当の自分自身の能力を測り知りその能力、テクニックをグランプリシーンで発揮できたのではと今でも思います。

(写真は本文と関係ありません。写真提供は山中琉聖選手)

独り言?

先週末も早くから高速でサーキットに移動を。そんな高速を走りながらふと思った独り言・・・。夜明け前の高速の移動は特別ではないのだが急に20数年前を想い出した。IMG_20121116_054201何がそうさせたかは定かではないが・・・。WGPやヨーロッパ選手権に通い始め80年代後半はまだソビエト(当時)上空を多くの航空機が通過することが出来ずアンカレッジ経由か、南回り便かと言う感じの時代。成田を早朝に発って、欧州到着が現地時間の翌朝なんて事だったような。そう、成田のチェックインから欧州の空港で荷物を受け取るまでが約30時間。そんな欧州往復を10回/年間くらいやっていた?誰がそんなことをやらしていた、どこにそんなパワーが有ったのか?誰かがそれを指示したわけもなく、やっぱりそれだけレースが好きだっただけ?で、今は?現在の気持ちが萎えたわけは無いでしょう!何たってほぼ毎週のように各地のサーキットに赴いてサーポート活動を続けているのだから・・・。IMG_20120924_074851あのころと違っているのはレース以外にもその他いっぱいの事にも考査しなければ行けないことが増えただけ?それは年齢と共に背負う物が増えるのだから仕方ないか?
さて、そんなことを考えてないで数ヶ月後のシーズンインに元気にサーキットに向かっていることに準備しよう!
皆さんも短いシーズンOff を有効にパワーを補充しましょう!






Ken.T.Shimane

スペシャルメニューです!

先日のレーシングサービスでの事で有る。仕事柄、あちこちのサーキットを毎週末のように歩いているので各地において顔見知りや行きつけがそれなりに出来る物。DSCN4572当然のようにそこのサーキットに行ったらここで食事をして、買い物はあそこ。宿泊先などもお決まり(お気に入り)が有る。そんなお気に入りの中でも個人的に特に気に入っている宿がこちら、”ホテル レンガ”!!!。もてぎの街外れにある私のお気に入りの常宿の宿である。ここはもう10年来通い詰めている常宿で~す。そんな宿での特筆は夕食、その夕食は2つのコースからの選択が出来る。一つは”焼き肉食べ放題!”もう一つはお気に入りの”定食コース”。で、いつも食べるのがこの”定食コース”。このボリュームにはいつも圧巻。魚に野菜、もちろん肉もと本当に盛りだくさん。この他にご飯にみそ汁、でたまにサプライズの品がまだ出てくる。いつも食べ終わると苦しくてそのままバタンキューというコースだ。
DSCN4573今年はレーススケジュールの関係上、宿泊回数が減ってはいるが、いつももてぎのレースの楽しみになっている。
で、今回はスペシャルサプライズが有って、生ビールを2杯もサービスにもらってしまいました。まあ、訳あり品ですが・・・。風呂上がりにおいしい食事にうまい生ビールで言うこと無し!これで明日のレースサービスもバッチリと気合いが入るという物ですね!そうそうもてぎにお泊まりの際はぜひホテル レンガに
感謝、感謝!!!
PS: 今週はmotoGPだ!もてぎに集合だ!今回もおいしいご飯を!



Ken.T.Shimane

久々の500ccサウンドを

昨日は日本各地でレースの開幕(?)オンパレード。
東日本大震災後復帰レースのようにSUGO,TUKUBA,SUZUKAなどと多くのレースが開催されたようですね!幸い天候にも恵まれて良かったです。
私も珍しく筑波で開催のテイストofつくばに応援に行ってきました。今年のテイストは少しばかり寂しい感も有りましたが多くのエントラントが好天の下、レースを展開していました。
そんな中、今大会にはレーシングサイドカーのクラスが初開催でした。そのクラスの中に昔(WGPでは2000年までの車両レギュレーション)仕様が1台、そうです!2サイクル4気筒500cc!やはりレーサーはこれだ!簡単に言えば125ccが4個付いているだけなのだが事はそんなに単純ではない。やはりそのエンジン音は身体の心底からグッグーと来るものが有りますね!。午前中のウォームアップを聞いているとちょっとばかり音が優れない。思わず口と手が出てしまいました~ヨ。走行中の排気音を基に燃焼状態を想定し、キャブレーションの見直しを計ることに。午前中のMJ交換で高回転域は向上したが走行状態から見て中低速域が少し薄い音?と感じたので、今度はノズルを変更して中低速域を少し濃いめに変更。念のために他のジェット類も確認しながら組み替えてエンジンスタートを。全く変わったエンジン音、中低速域はバッチリとトルクフルに高速域もシャープに!これで午後はもっと快音が聞けるのでは?!DSCN4243
まあ、問題が無いでしょうから私は結果を見ることなく退散を、レース結果は?、もちろん優勝ですよ!次回のチャンスが有ったらぜひ音をお聞かせ出来るようにしましょう!


Ken.T.Shimane


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