DAIJIRO

新生、中央サーキット藤野です!

今日は新装した中央サーキット藤野のコースをご紹介。以前のコースと大幅な改修によりレイアウトが変更になりました。まずはスタートライン。以前は裏直にあったスタートDSCN5392ラインが手前に変更。同じように裏ストレートという感じでしたがストレートも位置の変更を。続く1コーナーは・・・。長いストレートの後に待っている1コーナーは左ヘアピンカーブ。フルスロットルからフルブDSCN5393レーキング、バランスが試される。その後は右、左、右と大きなシケインのように5コーナーまで続く。短めのストレートを抜けると以前のコースにも有った"WAKO'Sコーナー”へと。そのWAKO'Sコーナーは出口DSCN5425の形状が異なりストレートに。短かめのストレートに。その後、最後セクションの第9ターンに。左、右、左続き最終コーナーDSCN5407に。最終コーDSCN5405ナーは以前と変化は無いが手前が変わったので、最終コーナーのライン取りには変化が出ている。最終を抜けると長いストレートに戻ってくる。また、パドックにも変化が。まずはピットの場所の変更。コースサイドのピットロードと同一線上にピットを設置。通常のスポーツ走行時には上屋付きなので雨などの時にも安心して走行準備が可能です。DSCN5406コースインゲートも位置が変わりストレート上にコースインをする。その関係上でコース上にラインが着けられた。コースイン時にはラインカットの注意が必要だ。ピットインは今までと変わらないがパドックの位置が変わったためにピットロードが長くなってピットインだ。ピットエリア的には以前より広くなり基本的に全てが舗装路面になった事も追記しておこう。




Ken.T.Shimane

スケジュールが発表です!

大変お待たせしました!コース変更作業で昨年末より一時閉鎖されていました、中央サーキット藤野での74Daijiroのレース開催の日程が決定致しました。正式は近日、サーキットのHPで公開されるかとは思いますがまずは速報でのご報告です。DSCN5302まずは開幕戦になりますR-1 は6月24日に。R-2は8月12日に。この日のレースは初の試みになるイヴニングレースの予定で、大人クラスも開催予定です。R-3は9月16日に、R-4は11月4日。最終戦になるR-5は12月16日です。今シーズンは全5戦で全戦のポイントでシリーズを争います。この5月からでも今シーズンのタイトルが狙える中央サーキット藤野のレースにぜひ参加をお待ちしています。
詳しくは近日発表のサーキットホームページまで。



Ken.T.Shimane

ポケバイスクールの件、ショッパーに掲載!

DSCN4539町田、相模原方面の一般家庭向けに無料配布されている情報誌、”ショッパー”に中央サーキット藤野で開催をしているポケバイの初心者講習会の事が掲載されました(先週末配布分)。
今までは専門誌には掲載されては来ましたがまったくもっての一般向けの情報誌の掲載は初めてです。DSCN4537
さすが情報誌、さっそく申し込みの連絡を頂きました。2輪を広く知ってもらうためには非常に有効性を感じた一瞬でした。
今年の講習会は残り2回。10月8日と11月26日の開催で~す!。
お近くに興味の有りそうな方がいらしたらぜひ、伝えてあげて下さい。

弊社のポケバイ初心者講習会で~す!

これからも確実に2輪の普及に向けたアクションを行い進んでいきたいと思っています。
みんなで楽しいバイクライフを!


Ken.T.Shimane

行ってきました!74GPに

BlogPaint先日の週末には始めて(たぶん始めて?)榛名スポーツランドに行ってきました。
週末には土曜日から74グランプリが開催されました。私はなんと土曜日までは筑波サーキットでレースサービスに。よって日曜日のみの参加と有りましたが・・・、榛名デビューをして来ました。
DSCN4455普段、スクールやレースをしている中央サーキット藤野のちびっ子ライダーも多数参戦とのことも有り、その応援にと。当日は多くの全日本ライダーを含め、WGPでも活躍のスズキテストライダーの青木選手(青木ノブアツ杯のレースだから当然か?)も登場。
大人クラス(大人げないクラスとのアナウンスも)や大人女子部のレースなども開催。
大人げないクラスは正式には大人WGPクラスと言うらしく、グランプリライダーが意地の見せ合い(ぶつかり合い)をしていました。
本番のキッズクラスはグランプリなので全員で出走しタイムでビキナーとエキスパートクラスとに選別。グランプリらしいレースを熱い走りを見せてもらいました。近い将来にこの中から本物のWGPライダーが誕生する事を祈っています!!!、がんばれキッズライダー!


Ken.T.Shimane

こんな事をやりました!

BlogPaint先日 こんな作業をしました。 そう、74Daijiroのエンジンを組みました。ダイジローのエンジンは汎用エンジンベースです。うちではオーバーホールを特にはお勧めをしていません!しかしながら車検等で開けた場合にはしょうがないですよね?!で、バラバラでやって来たエンジンをよ~く点検してから組み   DSCN4408立ててみました!
まずは点検項目は?このエンジンは買ってから始めて開けた物?各部お疲れのところが・・・。まずはクランクのベアリングよく見なくても状況の違いがわかるのでは?
DSCN4405明らかに焼けなどが判りますよね!次はピストンピン、これも端面の色が凄~い!状況。DSCN4406ピンの表面ならびベアリングも(ベアリングの摩耗は判りにくいかも?)ピンの表面は多少の段付き摩耗が。写真は無いですが同じようにピストンのピン穴もやはり摩耗が・・・。50ccは40ccよりこの近辺のコンディションが厳しいかも・・・。
そうそう、肝心のクランクシャフトもピンならびにベアリングもDSCN4402良~く点検を1!。最後に振れの確認も忘れずに。ちなみにこのクランクもバッチリOK状態、1.5/100mm位の振れかな。
ここまで来たら、1点ずつ確認しながら組み付けていくべし!愛情を込めながら!


Ken.T.Shimane
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