大治郎

レギュレーション変更

気がつけば今年も1/2月が過ぎている?!新たなるレースシーズンに向けて種々な準備はしているがなかなか形とBlogPaintして見えて来ない!何とも、もやもやとしながらの期間でもある今日この頃。そんな中に一つをご紹介しましょう!74Daijiroに新仕様の50ccエンジン登場です。この仕様が今シーズンのレギュDSCN5842レーション対応エンジンです。今までのものとはシリンダーのみ変更になっています。昨シーズンまで50ccエンジンで参戦されていた方、もしくは50ccのエンジンを持っていて今後参戦予定が有る方はご注意を!レギュレーション変更に伴う対応として既存タイプのシリンダーをお持ちのかたに、”旧シリンダー下取りキャンペーン”を実施します。通常価格から割引DSCN5844をした特価にて新シリンダーの販売をします。これはDaijiroカップの開幕戦までの対応をなります。該当される方は現在お持ちのシリンダーをご確認下さい。既存シリンダーではレギュレーションに合致をしません。今シーズン以降は車検落ちの対象になります。新仕様のシリンダーには写真のような打刻があります。このシリンダー変更に伴う関連部品の変更は有りません。お持ちの方はちょっとシリンダーの刻印を確認してみて下さい。詳しくはお問い合わせ下さい!

まだまだ続くモータースポーツの秋

モータースポーツも終盤戦を迎え、各地で最後の熱い戦いが繰り広げられています。私の知る限りでも今日は、全日本ロードレースの最終戦が鈴鹿で(大雨みたいですが)、オートポリスではやはりロードレースが(雨と霧との話も)。で、私はSUGOでスゴ6の耐久を。それ以外でも74Daijiroは榛名で最終戦とか?。12-SCHOOLそんな多忙の今週末以外にも来週の土曜日には相模湖湖畔に有る、中央サーキット藤野で初心者向けのライディングスクールを実施します。自転車に補助輪無しで乗れればOK!ヘルメット等必要な装具類は準備してあります!Daijiroに乗ってみたい!と言う気持ちが有れば大丈夫です。まだ、参加枠にも余裕があります。ふるってご参加を。


Ken.T.Shimane

プレオープン、走行会日程決定!

先日もお伝えしました、中央サーキット藤野さんのリニューアルオープンが迫ってきております。このところの天候不順もあり工事作業の進行にも影響が出ているとの情報です。そんな状況下では有りますがゴールデンウィーク中の5月3日に74向けユーザーに無料の走行会を開催するとの情報です。今回はコースレイアウトの変更が有り、ストレートが以前の裏側から表に変更。またストレートのトップスピードも以前よりアップでは?120412195713-コース!また、以前よりパッシングポイントが増えた事も特筆に値するだろう。今回の走行会には卒業生向けにミニバイクでの走行もOKとか!?。これは恒常的にミニバイクを走らすわけでは無いのですがテストを含めての走行会です。
開催まであまり時間も有りませんが皆さんお誘い合わせの上、多数の参加をお待ちしております。BlogPaint詳しくは中央サーキット藤野まで。


Ken.T.Shimane

行ってきました!74GPに

BlogPaint先日の週末には始めて(たぶん始めて?)榛名スポーツランドに行ってきました。
週末には土曜日から74グランプリが開催されました。私はなんと土曜日までは筑波サーキットでレースサービスに。よって日曜日のみの参加と有りましたが・・・、榛名デビューをして来ました。
DSCN4455普段、スクールやレースをしている中央サーキット藤野のちびっ子ライダーも多数参戦とのことも有り、その応援にと。当日は多くの全日本ライダーを含め、WGPでも活躍のスズキテストライダーの青木選手(青木ノブアツ杯のレースだから当然か?)も登場。
大人クラス(大人げないクラスとのアナウンスも)や大人女子部のレースなども開催。
大人げないクラスは正式には大人WGPクラスと言うらしく、グランプリライダーが意地の見せ合い(ぶつかり合い)をしていました。
本番のキッズクラスはグランプリなので全員で出走しタイムでビキナーとエキスパートクラスとに選別。グランプリらしいレースを熱い走りを見せてもらいました。近い将来にこの中から本物のWGPライダーが誕生する事を祈っています!!!、がんばれキッズライダー!


Ken.T.Shimane

こんな事をやりました!

BlogPaint先日 こんな作業をしました。 そう、74Daijiroのエンジンを組みました。ダイジローのエンジンは汎用エンジンベースです。うちではオーバーホールを特にはお勧めをしていません!しかしながら車検等で開けた場合にはしょうがないですよね?!で、バラバラでやって来たエンジンをよ~く点検してから組み   DSCN4408立ててみました!
まずは点検項目は?このエンジンは買ってから始めて開けた物?各部お疲れのところが・・・。まずはクランクのベアリングよく見なくても状況の違いがわかるのでは?
DSCN4405明らかに焼けなどが判りますよね!次はピストンピン、これも端面の色が凄~い!状況。DSCN4406ピンの表面ならびベアリングも(ベアリングの摩耗は判りにくいかも?)ピンの表面は多少の段付き摩耗が。写真は無いですが同じようにピストンのピン穴もやはり摩耗が・・・。50ccは40ccよりこの近辺のコンディションが厳しいかも・・・。
そうそう、肝心のクランクシャフトもピンならびにベアリングもDSCN4402良~く点検を1!。最後に振れの確認も忘れずに。ちなみにこのクランクもバッチリOK状態、1.5/100mm位の振れかな。
ここまで来たら、1点ずつ確認しながら組み付けていくべし!愛情を込めながら!


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