レース

感性を磨こう! ACT-2

オッと、P-2のアップを忘れていました。ゴメンナサイ!前回の続きになります。
ところで昨今での状況はどうでしょうか?自身の感性を磨く事とは?前記に有るように研ぎ澄ました時
(追い込まれた時)にそれなりに磨かれるのでは?現在の社会でも多くの追い込まれるような事は多々有るかともいます。しかしながら昨今のゆとり時代に通常に生活をしながら自分自身を追い込んでまで人間本来の持っている感性を磨く事が出来るでしょうか?この感性とはこの日本だけの話では無く生きていく上での絶対的感性力。現在は日本でも流行っているスポーツ。フットボール(日本ではサッカー)、日本でJ-リーグが立ち上がった頃の日本の選手は特に欧州の選手の前では小学生のようなプレーだったように見えたと記憶しています。(サッカーファンのかた、間違っていたならゴメンナサイ!)しかし、今では何人もの日本選手が世界各国のチームで活躍をしています。この十数年でもっと上を目指したフェデレーション、チームまた多くの指導者が選手の心を動かし世界でプレーを出来る心を創ったのでは・・・。
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人間、生きていくためいろんな物事を行うためには時間もコストも多少なりと掛かります。しかし、このような感性は自身の持っているマインドのみならず一緒に生活をする家族、またチームメイトなどから常にうける気などを吸収しつつ育てていく物では無いでしょうか?自身は本当にそうなりたいと思わない物はそうそう実現できないと思います。
事実、何のコネもない私が、レースシーンに入り全日本のメカニックをさせて頂き、さらなる頂を見定めて自らの強い意志でWGPを見たく、そのWGPのシーンでメカニックを出来た事が何よりもの真実です。

問題は、もっともっと強い意志を持ち自身の進む道を自らが進む事では無いでしょうか?

これからの人生に幸多かれと。

(写真は本文と関係ありません。写真提供は山中琉聖選手)

感性を磨こう! ACT-1

何十年とレースに関わってきて、現場で感じていたことでしたが今までうまく伝えられない事が有りました。だからといって、今日がうまく表現できるわけでは無いという事も加筆しておこう。
さて、感性を磨こう!どう思いますかこの題目。今日の日本においてどうでしょう、個人の感性を磨くという事。
私は20代後半には日本のレース界を飛び出しWGPに向かいました。日本国内では順当に進んで来たであろう私自身のレーシング人生が大きく変わりました。それはもちろんより幅広い世界に投げ込まれたからですが(自身で入っていたのですが)。それまで日本国内でやって来た事が通用せず大きな壁に当たった事がたくさん有ったことは今でも大きく自身の心に刻まれています。もちろん言葉の違いやナショナリティーによる思想の相違などなど。image2
しかし、レースで速く走らせるという共通の目標は変わらないのも事実。また、日本のレースシーンで培った事が虚像とかでは無く、また自身が信じてやった来た事が間違ってなかった事を改めて感じて、その技術を確実な物にすべく事を異国の地で1人模索をしたものでした。
当時は今現在とは大きく異なり、携帯電話もなく通信法も非常に限られた中でした。主な通信手段はFAX。しかし当時の欧州はテレックスからFAXへの移行期。レースウィークのプレスルームにはFAXマシンが有るものの普通の街ではかなり大きな企業に行かないとFAXが無かったころです。また、A4の1枚のレポートを送るのに1000円くらい掛かったような憶えでした。よって、国際電話なんかはとてもとても出来るような物ではありませんでした。だからこそ本当の自分とより向き合い、本当の自分自身の能力を測り知りその能力、テクニックをグランプリシーンで発揮できたのではと今でも思います。

(写真は本文と関係ありません。写真提供は山中琉聖選手)

2回目の再開!

DSCN5804スキルブログ、2回目の再開です。
何と、前回のアップから2年半。今回はACT 3の始まりですかね?
それなりに頑張ってきた ACT 2。その ACT 2 からはアドレスも変更して進めていきます。
実は、この2年半の間はブログからFACE BOOK PAGEに行っていました。
アップの手軽さや時代背景的な物も有りFBに時間も取られて,このブログがお留守になってしまっていました。この度、完全に閉鎖も検討したのですが、多くの読者さんから詳しい話を聞きたいなどとの声も頂いておりもう少し残るブログの再開となりました。以前のように内容の有る物にしていきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

スケジュールが発表です!

大変お待たせしました!コース変更作業で昨年末より一時閉鎖されていました、中央サーキット藤野での74Daijiroのレース開催の日程が決定致しました。正式は近日、サーキットのHPで公開されるかとは思いますがまずは速報でのご報告です。DSCN5302まずは開幕戦になりますR-1 は6月24日に。R-2は8月12日に。この日のレースは初の試みになるイヴニングレースの予定で、大人クラスも開催予定です。R-3は9月16日に、R-4は11月4日。最終戦になるR-5は12月16日です。今シーズンは全5戦で全戦のポイントでシリーズを争います。この5月からでも今シーズンのタイトルが狙える中央サーキット藤野のレースにぜひ参加をお待ちしています。
詳しくは近日発表のサーキットホームページまで。



Ken.T.Shimane

気が付けばシーズンイン

2012年も年を明けはや3ヶ月、気が付けばあっと言う間にレースのシーズンインに。DSCN5134今年は昨年以上には準備を進めていたにも関わらずやっぱり開幕戦はバタバタ?!先週末の金曜日と土曜日は筑波ロードレースの開幕戦に。何と、先週半ばの閏日には雪、その影響でその翌日にも走行不可に、でもってレース前日の金曜日には?朝の筑波は曇っている物の何とかドライコンディションだった。が、10時を過ぎた当たりから雨が・・・。結果、朝の数本の走行のみがドライコンディション。その後はウエットコンディションに。それも冷たい冬の雨に。翌日のレース日は晴れ、それに期待だ!明けてレース日は朝のうちこそウェDSCN5137ットだった物の好天に。レースは好天下に熱い開幕戦を繰り広げられた。特にJ-GP3クラスには多くのNSF250がエントリーし時代の変化を垣間見た一戦でも有ったのでは?!そうそう、ミシュランタイヤから新たに発売されたPowerCupのお披露目でも。今回はST600クラスの公認前のことも有り、少数ながら公認に関係のないクラスにユーザーさんが。今後の展開に期待をしたい!




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