ルーキーズカップ

moto GP への路  番外編 その2 セレクション

2017シーズンも中盤から後半戦に。鈴鹿サーキットでは日本最大の"8耐”が開催!気を抜いているとあっという間に207シーズンも終了ですよね! 
不定期に書いてきたmoto GPへの路ですがいろいろな事が有り、ペンが進まなくてすみません!多くの読者さまからは”続きは?”とお問い合わせを頂いております!本当にスミマセン!
しかしながら今まで書き進めましたようにこの日本のお寒い状況下においても確実にmoto GPへのスペシャルな路がある事は未だに変わってはおりません(もちろん毎シーズン多少なりの変化は有りますが)。金のなる木や金が吹き出る井戸をお持ちでしたら気にする事は無いのでしょうが、通常では限られたバジェットの中で目標に向かって行くしかない訳でありまして・・・。その中では最良DSC_0380[1]に近い路が間違いなく有るのでご紹介してきた次第です!(もちろん、その路の歩み方にも問題があるのですが・・・)
で、そんな路が有っても、もちろん誰でも行けるわけはありません。そこは、その路はそれなりの関門をくぐって進む必要が有ります。その第一段階が各種有るカップレース(ここではmotoGPに繋がる物の一部だけをセレクト)の出場権を得る事が必須になります。
そのセレクションの締め切りが迫っています。
Asia TALENT CUP  8月13日まで
(対象年齢 1997年1月1日から2005年12月31日生まれ)
Red Bull Rookies cup 8月4日まで
(対象年齢 2001年1月1日から2005年3月31日生まれ)
近年この他もありますがまずはこの2つのカップのみを掲載します。
さて、ただ単に締め切りが近いから”急いでエントリーを!”という話では無いです。もちろん、エントリーをしないとセレクトはされないでしょうね。もしこのカップレースに興味があるのでしたら来る来シーズンに向けて十分な準備をして流れの予習をしてみてはいかがですか?いつまでに何をしないといけないかがもう少し見えてくるのでは無いでしょうか?誰がセレクションを受けて、誰が受かったかなども自身のおかれているスタンディングの一部を見られる重要な参考資料になると思いますよ。

Asia TALENT CUP      http://www.asiatalentcup.com/news/2017/Feel+the+sense+of+speed
Red Bull Rookies cup   http://rookiescup.redbull.com/join-us

moto GP への路  番外編 2018 ATC セレクション

2017シーズンも中盤。ATCの2016もラウンド3の鈴鹿を終了して残りはマレーシア、もてぎ、そして最終戦のマレーシアとなりました。そんな中、2018シーズンに向けてのセレクションについて発表が有りました。エントDSC_0447[1]リーは7月8日~8月13日まで!mDSC_0380[1]oto GPライダーを目指すなら最高のステップアップルートであるアジアタレントカップにチャレンジを。まずは募集要項を確認してエントリーを!詳しくはアジアタレントカップのウエブサイトまでどうぞ。写真は昨年のセレクション時のものです。
http://www.asiatalentcup.com/news/2017/Grab+your+chance

moto GP への路  番外編 2017 ATC 開幕直前

2017シーズンのATCも開幕直前。今シーズンは例年と異なり開幕の前週にシーズンinテストが開催されそのまま週末に開幕戦となるスケジュール。今シーズンも総勢24名、日本からの参加者も多く8人のライダーが参戦です。17_ATC_03ブリラムで開催の事前テストのために4日にはライダー、ヘルパー全員でのブリーフィングから。その後はドキュメントチェック、パスの配布。ウェアーの支給に写真撮影とメニューは盛りだくさん。その後はヘルパーは4台から5台のチームに分かれてマシンのメンテナンスに。ライダーはレザーウェアなど装具のフィッティング確認と慣れないやり取りにやっぱり多忙。18時にサーキット出発予定はそうそうにヨーロッパタイムに。約2時間遅れと大幅にディレーの初日に。
翌、5日は走行初日。7時45分初予定が7時に変更、やる気満々?朝一番でプーチ校長の講話で始まり、初走行17_ATC_02に向けての準備を!ここからがバタバタと。朝からバリバリと走行を、初日の走行を400Km越えで終了。そこからメンテナンスタイムに。慣れないスタッフに次々と指示が飛び、汗をぬぐう暇も無いくらいの怒濤の時間が。作業終了時間は約2時間オーバーで、ホテルに戻ったのは9時過ぎに。本日は日の出からこの時間まで、新入生にはつらい1日では。
続く翌日、予定時間より30分早くの出発でサーキット入り。DSC_0508_1途中、予選もどきのタイムアタック。その結果からリバースグリッドからのランダムスタートでレースディスタンスのセッションも。本日は合計8セッション+スタート練習を。今日も合計400Km越の走行。その後、メンテナンスタイムに。この日のメニュー盛りもだくさん。当然、終了タイムはヨーロッパタイムに。
さて、今回は珍しくテストとレースがつながったために休息日の設定が!スタッフ一同、全員がホテルで休息やブリラムの観光、パノムルン遺跡に。しばしの骨休めに。

さあ開幕戦はすぐそこ。お楽しみに。
開幕戦の結果は公式サイト等でご確認のほどを!
出光アジアタレントカップ  http://www.asiatalentcup.com/results
PS: そうそう、24名でスタートしたATCですがそうそうに1名のライダー交代が。熾烈なレースはもうはじめって居るんですよ!






moto GP への路  番外編その1

今回は少し番外編で。10数年前から74Daijroを使ってスクーリングやレース。多くのキッズライダーを輩出してきました。今やその頃のキッズたちも大きくなり全日本ロードレース選手権でチャンピオンを獲得したり世界選手権のmoto3クラスに参戦したりと大きく巣立っていき始めました。レースにかかわらず育っていく過程においてはある程度の時間とコストが掛かります。当時、ポケバイと呼ばれる(メーカーでは74Daijiroはスーパーポケバイ)レースをオーガナイズしていた頃は”まずは練習しましょう!”と言っていました。それは子供自身で止まること、曲がること、走ることを体感、体得することが必要だからです。また、この時によく言っていたことは”お金を掛けずにやりましょIMG_3480う!”とも。この“お金”とは・・・。バイクに乗るにはそれなりにコストは掛かります。そんなかにおいて、2輪界においてはタイヤウォーマーは必須でした。(ロードレース界のお話ですが)そんなタイヤウォーマーがポケバイ界にも入って来ました。もちろん物によってはそれほど高価な物では無く、数万円で購入できるかもしれません。しかしながらこれらの物はそれだけでは収まらないようになっています。それに電源を供給する発電機も必要になります。やはり、それにも数万円と。合わせるとやっぱりそれなりの出費になってしまいます。特にこのクラスは一番最初のクラス。まずは走ることを。その中でバイクといっぱい会話をしていろいろな事を覚えていくクラスでもあります。まずは自身で走りながらタイヤを暖めることを覚えれば前記にあるようなタイヤウォーマーの10万円ほどの出費が抑えられます。そこで何よりもタイヤを暖めると言うことを体得出来ればこの上ないのでは?最小限のメンテナンスなどもちろんそれなりにコストは掛かります。まずはそこに使い、まずは乗ってバイクと会話の時間を増やすことがこのクラスに1番必要と考えるからです。
ある2輪ライターの的を得た良い投稿をご紹介したい。
どんなスポーツでも、若手育成はお金がかかる 使うタイミングが重要(表題)
ただ、同じお金の使い方でも、『有効』な使い方と『そうではない』使い方があり、さらにいうと使うべき『タイミング』というものがある。(中略)有効な使い方に関しては、若手育成に長けた指導者に付くことで対策できるだろう。練習、レース参戦は大事だが、どんな目的でさらにどのような内容の練習をするのか、レース参戦をするのか常に考え、その方法によってコストを抑えることが可能となる。タイミングに関しては、例えばATCに選ばれ、参戦する際が、お金を使うべき時期となる。ここで上位に入るかどうかで、その後のレース人生は大きく左右されるわけだから、可能な限り優秀で経験豊富なメカニックの帯同をさせるべき。(rsjp.jpより)
次回は開幕直後のATCを現地リポートできるかな?


moto GP への路 ACT 4

AS-S-001前回同様ATC(アジア・タレント・カップ)話です。今回はマシン以外はどんな感じ?をお伝えしましょう!そうそう、今シーズンのATCはメインスポンサーも変更になり、オフィシャルホームページも更新されましたね。気になる方はチェックを! http://www.asiatalentcup.com/
さて、ATCはどこまでがパッケージ?そうです、マシンはもちろんのこと。走行に必要なレザースーツにヘルメットとブーツにグローブ。すべてです。レザースーツのサプライヤーでもあるアルパインスターさんからは2名のサービス要員を動員。スーツのサイズチャック、転倒時のリペアはもちろん。それ以外にもライダー各人に合わせてフィット性の向上のためのサポート行うために常にATCチームに帯同しています。このようにレースを行うためのほぼすべての物が統一し準備されています。こんな機会は国内でも有りませんよね?
ATC-TRAで、移動などは?こちらもパッケージされています。イベント前になるとエアチケットを含む予定表等が送られてきます。それにはレースのタイムスケジュールもありますが初日の集合場所や時間の指定まで有ります。これに間に合うようなエアチケット(e-チケット)が予約されて添付されてきます。添付のスケジュールでは各国からのライダーの到着時間も記載されています。この場合には宿泊先のロビーに集合と。あとは全員でホテル~サーキットをバスで移動となります。集合場所までは基本的には各クルーでの移動、その後は団体行動的ですね。まるでパックツアーでレースが出来る感じですかね。本当に最高のパッケージと思います。レースをステップアップしていくために作られた最高級のプログラムです。



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