ミニバイク

オープンまでもうすぐ!

昨年末よりコース改修に入っていた中央サーキット藤野。当初の予定より時間が掛かっているがオープンへ向けて急ピッチで進んでいる!今日はその情報の一部をお伝えしましょう!120412195713-コースまずは気になる新コースレイアウト。旧コース図の上に新たなコースのイメージを書き入れてみました。新コースではスタートラインの位置も変更。スタート時のグリッドがピット前に変更された。また、ストレートも従前の裏面から表に変更、途中少しのアールは有る物の以前と比べても高速コース方向に転換!今で非常に難しかったインフィールドはコーナー数も減ってはいるものの難易度は変わらず難しい?!。以前に比べてパッシングポイントが多くなった事も特徴の一つ。GW中にはプレオープンを目指して作業中です。プレオープン時には無料走行を行う予定とか?!そうそう、新コースではミニバイクの走行も検討中とのことです!新たな中央サーキット藤野のリニューアルオープンまで今しばらくお待ち下さい!


Ken.T.Shimane

独り言?二人言?(12インチ、17インチ)

先日、広島にいるキッズライダーから”17インチのバイクは無いですか?”との連絡。はやりやタマなどを考えるとCBR150との話も。しかし、今後の事を考えると今のうちに2サイクルに乗った方がよいと、そう思うのは単なる2サイクル好きではないと考えている。現に、そのキッズライダーは今も最終ロッドのNSR50miniに乗っている。そのNSR50miniの購入時にはもうNSF100がリリースされていたのだが”絶対に2サイクル!”と言って購入を決めさせた経緯も有る。それが功を奏してか非常に好調に成長して良いライダーに育っている(と思っている)。 だから故に2サイクルのNS50を、今後は程度の良いタマが少なくなるのは確実だからを探す事に。と言っても・・・、でもそこは何十年といるこの業界、ネットワークを使って探す事に。 そしたら昨夜、有るチームの監督からの電話が、”車両があるけど”とのことに。そこでの会話で、”早くミニを辞めないと”と、そうなんです。ミニバイクもいろんな事を勉強する事には良いのですが、やはりいつまでもミニバイクだとミニバイク乗りのネガな部分が身に染み付いてしまうのだ。目先のタイムだけを追っかけるのでなければ、また体格等の問題も有るが早い時期にミニバイク(12インチ)を卒業をして17インチで本当のバイクにステップアップして勉強してもらいたいとぶつぶつと言っていた二人言? 未来の世界チャンピオンを輩出出来ますように!


Ken.T.Shimane


オプションスプリング!

O_logo_cmykインテグラル で発売中のNSRmini用のオリジナルオーリンズ[TTX](詳細:PDF)にオプションスプリングの追加です。
今までも3種類のスプリングを選択出来たのですが今回はよりハードな1200ポンドを追加設定しました。 発売以来、ユーザーさんのニーズに合わせてセットアップをしてきましたが、比較的重い方がロードコースで攻めた時を考慮してよりハードなセッティングを可能にしました。もちろん、スプリングは信頼のハイパコ製です。
現在、新規購入をお考えの方はぜひ、ご連絡ご相談の上スプリングレートを決める事をお勧めします。 INTEGRAL



>>インテグラルWebSite


Ken.T.Shimane

こんな状態で~す!

DSCN4092クランクベアリングがこんな状態でした。とある、ミニバイクのエンジンをばらしてみました。クランクシャフトxベアリング部の写真です。この状況からすると多少なりクランクシャフトとベアリング部の密着(本来は動いてはいけないはずの場所)が良くなかったようですね!ただ、このエンジンは未使用期間が有ったとも聞いていますので、それが要因の可能性も有り!そうそう、反対側のクランクシャフトもこの状況です!
DSCN4090




Ken.T.Shimane
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