ダイアリー

2回目の再開!

DSCN5804スキルブログ、2回目の再開です。
何と、前回のアップから2年半。今回はACT 3の始まりですかね?
それなりに頑張ってきた ACT 2。その ACT 2 からはアドレスも変更して進めていきます。
実は、この2年半の間はブログからFACE BOOK PAGEに行っていました。
アップの手軽さや時代背景的な物も有りFBに時間も取られて,このブログがお留守になってしまっていました。この度、完全に閉鎖も検討したのですが、多くの読者さんから詳しい話を聞きたいなどとの声も頂いておりもう少し残るブログの再開となりました。以前のように内容の有る物にしていきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

本格シーズンイン!

例年より遅い感じもあるが、今週末は全国各地でレースイベントが開催されます。IMG_20140419_072949739
まずは全日本選手権のロードレース。2週間前に鈴鹿で2&4 にてJSB1000クラスのみが行われましたが、それ以外のクラスは未開催。よって今週末が実質の開幕戦になる。その開幕戦は九州、オートポリスで明日の公式練習から始まる。
もちろんそれ以外にも全日本選手権のスーパーモタードが愛知県の美浜サーキットで開幕が行われる。
モタードこれにより遅い開幕感もあるがこれにより日本のモータースポーツも本格的に開幕となる。

昨今では、現地に向かわなくてもY-TUBUなどでライブで見られることも多くなってきました。しかし、ながらモータースポーツに限らず、本物と画面で見るのは大きく異なります。
ぜひ、皆様もこのゴールデンウェークの開幕に、ちょっとサーキットなどの会場まで足を運んでみてはいかがでしょうか?
映像では絶対に味わえない、あの音、オイルのにおいなどを全身で感じてください。IMG_20140423_211736527

九州、オートポリスでは現在も明日からの開幕戦に向けて設営作業が行われています。

CCF ライスポカップ 第5戦

中央サーキット絶好の秋晴れに恵まれての開催。今シーズンの最大のエントリー台数でのレース。今シーズンのチャンピオン争いは昨年のチャンピオンの五十嵐選手と昨年の2位、川崎選手が同ポイントとでの今レース。両者一歩も引かないところで今回も熱いバトルが再燃と思われる。74daijiroロゴ
秋の高気圧でエンジンは絶好調かと思いきやイマイチコールがあちらこちらで。そんな中でもうまくまとめられたチームがベストタイムを出していく!
今回の車検もノイズチェックが有ったものの各エントラントのメンテナンスの成果が全車が難なくクリア。スムーズに車検も終わり予選へと。
予選では川崎が1歩リードを、2位の五十嵐に0.5秒差でポールを獲得。決勝がまた混戦か?
決勝では予想通り川崎、五十嵐がレースを引っ張る。両者一歩も引かない。6周目に川崎のミスを突き前に出た五十嵐。そのミスを挽回するように五十嵐をパス。そんな五十嵐、12周目にワコーズコーナー入り口で痛恨の転倒を期す。これにより五十嵐はトップ争いから脱落。川崎はそのままトップでポールポジションからチェッカーを。2位には牧田、3位には藤原が入った。五十嵐はコース復帰して8位でフィニッシュ。レースは転倒したもののレース中のベストタイムは五十嵐がマークで幕を閉じた。131013_RACE

次回はシリーズ最終戦 12月1日の第6戦です。

CCF 74Daijiroライスポカップ 開幕戦

寒い冬も終わりを告げ、レースシーンも開幕に。ポケバイのシーンも同様に桜が咲き誇る相模湖の湖畔にてDSCN5392BlogPaintCCF 74Daijiro ライスポカップの開幕戦が行われました。
今回はシーズン開幕戦だが寂しいエントリー台数に。しかしながら好材料もチャレンジクラスに大入りエントリーが、将来に向けての明るいニュースかも?
今回のチャレンジクラスは前日の練習から切磋琢磨で走るたびにトップが入れ替わる状況に!  これぞ、チャレンジクラスの醍醐味?
 レース当日の天気予報は心配の傘マークもなくなり曇りマークのみ。寒さのぶり返しとの予想とは異なりまずまずの感じに。DSCN5986チャレンジクラスは1周目から山本が飛び出す。2周目には梶山が単独で転倒を期するも、その後レースに復帰。 5周目には接戦の山本、中村が接触転倒。ここは中村がいち早くコースに復帰、トップに。その後順位の辺土は無く中村、山本、梶山の順でチェッカーを。 走行毎に各人の走行レベルの向上が見られるものは驚きだ!
さて、74クラスはと言えば予選から飛び出したのは五十嵐、快調に周回を重ねるが午前中の練習のようには行かない様子。対する川崎は1回ピットインして様子を見ながらアタックに入る。手法は違えどタイムへの執着は変わらない両雄の対決は始まっている。
    決勝レースではポールポジョンのを取った川崎がホールショットを奪う。2~3周目には2番手を行く五十嵐がDSCN5998差を詰めにチャージをするがうまく逃げられる感。その後には一定のディスタンスをキープした状態で川崎が逃げる。最終的にその川崎はレース後半戦ではその差をジリジリと広げて15周を難なく回りきり、昨年のチャンピオンの五十嵐を押さえて優勝をゲット。またこのレースで川崎、五十嵐の両選手が昨年までのコースレコードを塗り替えました。
次戦は5月19日になります。ふるってご参加をお待ちしております!



Ken.T.Shimane

独り言?

先週末も早くから高速でサーキットに移動を。そんな高速を走りながらふと思った独り言・・・。夜明け前の高速の移動は特別ではないのだが急に20数年前を想い出した。IMG_20121116_054201何がそうさせたかは定かではないが・・・。WGPやヨーロッパ選手権に通い始め80年代後半はまだソビエト(当時)上空を多くの航空機が通過することが出来ずアンカレッジ経由か、南回り便かと言う感じの時代。成田を早朝に発って、欧州到着が現地時間の翌朝なんて事だったような。そう、成田のチェックインから欧州の空港で荷物を受け取るまでが約30時間。そんな欧州往復を10回/年間くらいやっていた?誰がそんなことをやらしていた、どこにそんなパワーが有ったのか?誰かがそれを指示したわけもなく、やっぱりそれだけレースが好きだっただけ?で、今は?現在の気持ちが萎えたわけは無いでしょう!何たってほぼ毎週のように各地のサーキットに赴いてサーポート活動を続けているのだから・・・。IMG_20120924_074851あのころと違っているのはレース以外にもその他いっぱいの事にも考査しなければ行けないことが増えただけ?それは年齢と共に背負う物が増えるのだから仕方ないか?
さて、そんなことを考えてないで数ヶ月後のシーズンインに元気にサーキットに向かっていることに準備しよう!
皆さんも短いシーズンOff を有効にパワーを補充しましょう!






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