ほったらかしのこのブログ。今日確認したら最後のアップから1年以上?!。このところ多忙を理由にブログから離れていた今日この頃の1年?書きたいことはそれなりにあるのですがなかなかまとめることが出来なくて進めませんでした。
今日は少し時間が有ったのか、思いが募ったからか書いてみました。
今年はコロナの影響でいろいろなイベントがスケジュール変更を余儀なくされています。例に漏れず世界のトップイベントであるMotoGPですら欧州からでられず現在も無観客での状況でレース再開をしています。だからこそ、そんなな状況下でも最高のパフォーマンスを出せるように全ての人々が全力でレースを行っています。
今日は少し時間が有ったのか、思いが募ったからか書いてみました。
今年はコロナの影響でいろいろなイベントがスケジュール変更を余儀なくされています。例に漏れず世界のトップイベントであるMotoGPですら欧州からでられず現在も無観客での状況でレース再開をしています。だからこそ、そんなな状況下でも最高のパフォーマンスを出せるように全ての人々が全力でレースを行っています。
今週末には夏の祭典でもある耐久レース。もてぎ耐久レースが時間の変更などを含めながらも開催されました。もちろんMotoGPとは異なりアマチュアの祭典ではあります。そのレースでスタート直前のグリッドを見て歩きました。
前記に有るように耐久レースです。通常の時間よりは短いですが耐久レースには相違はありません。その耐久レース、中古のブレーキパッド装着車の多いこと。もちろんブレーキパッドの種類によってはならし等を要する物も有るわけでまっさらでないと言っているわけでは有りませんが・・・。
このツインリンクもてぎのコースはブレーキには高負荷と言うことは世界的にも有名なコース。このツインリンクもてぎで行われる耐久レース、それを中古のブレーキパッドでスタートするんですか?
このツインリンクもてぎのコースはブレーキには高負荷と言うことは世界的にも有名なコース。このツインリンクもてぎで行われる耐久レース、それを中古のブレーキパッドでスタートするんですか?
アマチュアの祭典と言ってももちろんエンジョイ組も有るでしょうから絶対とは言いませんがせめてタイヤ、ブレーキパッドくらいは新品でスタートしませんか?
今回、タイヤはほとんどのチームが新品でのスタートだったようですがどう見ても半数以上のブレーキパッドは中古品でのスタートと思われます。
ホビーレースとはいえ、せっかくこのレースに1年間準備をして来たのでしょうから本番の決勝くらい気持ちよい状態でスタートしたいかがな物でしょうか?(写真は文中には関係ありません!)